TIMKEN進(jìn)口精密航空航天軸承裝置的正確與否，對(duì)其壽數(shù)及主機(jī)精度有著直接的影響。假如裝置不妥，軸承不僅有振蕩、噪聲大、精度低、溫升遞增大而且還有被卡死燒壞的危險(xiǎn);反之，裝置得好，不僅能保證精度，壽數(shù)也會(huì)大大延伸。因此，軸承裝置之后，一定要進(jìn)行查驗(yàn)。

1.TIMKEN進(jìn)口精密航空航天軸承查驗(yàn)裝置位置

TIMKEN進(jìn)口精密航空航天軸承裝置后，首先查驗(yàn)工作零件與固定零件是否相碰，潤(rùn)滑油能否暢通地流入航天軸承，密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。

2.TIMKEN進(jìn)口精密航空航天軸承查驗(yàn)徑向游隙

除裝置帶預(yù)過(guò)盈的滾針軸承外，都應(yīng)查驗(yàn)徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動(dòng)查驗(yàn)，以平穩(wěn)靈敏、無(wú)振蕩、無(wú)左右擺動(dòng)為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺查驗(yàn)，將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間，塞尺刺進(jìn)深度應(yīng)大于滾子長(zhǎng)度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無(wú)法用塞尺測(cè)量時(shí)，可測(cè)量軸承在軸向的移動(dòng)量，來(lái)代替徑向游隙的減小量。通常情況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動(dòng)量大約是徑向游隙縮小量的15倍。

TIMKEN進(jìn)口精密航空航天軸承的徑向游隙，有些裝置后不合格是可以調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承;有些則是在制造時(shí)已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，裝置后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承裝置后經(jīng)查驗(yàn)若不合格，徑向裝置游隙太小，則闡明軸承的配合挑選不妥或裝置部位加工不正確。此時(shí)，一定要將航天軸承卸下，查明原因，加以消除后重新裝置。當(dāng)然軸承游隙過(guò)大也不行。

3.查驗(yàn)TIMKEN進(jìn)口精密航空航天軸承與軸肩的靠緊程度

一般情況下，緊配合過(guò)盈裝置的軸承一定要靠緊軸肩。查驗(yàn)方法：

(1)燈火法

行將電燈對(duì)準(zhǔn)軸承和軸肩處，看漏光情況判別。假如不漏光，說(shuō)明裝置正確;假如沿軸肩周圍均勻漏光，說(shuō)明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對(duì)軸承施加壓力使之靠緊;假如有部分漏光，說(shuō)明軸承裝置傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，慢慢安正。

(2)厚薄規(guī)查驗(yàn)法

厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0.03mm開始。查驗(yàn)時(shí)，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個(gè)圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有空隙且很均勻，說(shuō)明軸承未裝到位，應(yīng)對(duì)軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩;假如加大壓力也靠不緊，說(shuō)明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變小;假如發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個(gè)別部位厚薄規(guī)能通過(guò)，說(shuō)明此刻一定要拆開下來(lái)，予以修整，重新裝置。