工作游隙的大小將直接影響其作業(yè)功能和運用年限，作業(yè)游隙受到離心力、造者和運用者多依照徑向游制隙來制造和選用軸承．作為游隙是指直線軸承處于穩(wěn)定工工作狀況時的游隙。恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)游隙將有助于提高合上作系統(tǒng)的研討，也沒有考慮多種要素的關(guān)聯(lián)性，計算結(jié)果與實踐誤差較大，事實上軸承工作的溫度場為非均勻，并且三者是彼此聯(lián)絡(luò)的。

通常，若是得當(dāng)?shù)倪\用軸承，可使用至達(dá)到疲憊年限為止。但會有意外過早地?fù)p害，不耐于運用的狀況。這種前期損害，與疲憊年限相對，是被稱為毛病或事端的品質(zhì)運用極限。多起因于安裝、運用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對于軸、外殼的熱影響之研討不夠充分等。

軸承作業(yè)中，在影響其作游隙的要素很多，主要有直線軸承的溫度改變、離心力及合作等。在作業(yè)過程中，因為離心力、合作和溫度的影響，使其作業(yè)游隙發(fā)生改變，時而同三個要素的影響效果并不是彼此孤立，而是彼此聯(lián)絡(luò)的。因此，這樣才能正確地反映出實踐作業(yè)時三者對軸承的作業(yè)游隙的影響，以便合理地確定軸承的游隙，以提高軸承的作業(yè)效率和工作精度．

關(guān)于軸承的損害狀況如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，光滑劑欠缺、不適合、供排油結(jié)構(gòu)的缺點、異物的侵入、直線軸承裝置誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。

根據(jù)運用部位及運用條件與環(huán)境條件選擇標(biāo)準(zhǔn)尺寸、精度，合作適合的軸承是確保軸承壽數(shù)及可行性的條件。

使用部位：圓錐滾子軸承適用于接受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對運用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。

允許轉(zhuǎn)速：在裝置正確、潤滑良好的環(huán)境下，答應(yīng)為直線軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常狀況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。　　

允許歪斜角：HRB軸承一般不答應(yīng)軸相對外殼孔有歪斜，如有歪斜，不可大于2′。

允許溫度：在接受正常的載荷，且光滑劑具有耐高溫功能，且光滑充分的條件下，一般軸承答應(yīng)在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下作業(yè)。

需要檢查的機(jī)器上運轉(zhuǎn)的狀況，在該軸承是人們關(guān)注的焦點，并預(yù)備徹底的檢查計劃已成為越來越重要的。因為它是所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的最重要的的狀況監(jiān)測，以避免軸承損壞，以避免計劃外的維修設(shè)備停機(jī)期間造成HRB軸承損壞的前期發(fā)現(xiàn)在家中的一個重要組成部分。

timken軸承